Кими расстроил Виталия

Последние события в команде Виталия Петрова ухудшают кадровые перспективы первого российского пилота Ф-1 и ставят под сомнение его успехи в 2012-м.

Все ожидали, что Кими Райкконен вернётся в Формулу-1 вместе с командой "Уильямс”. На какое-то мгновение показалось: этот слух из разряда "надёжных” – вроде информации о грядущем переходе Фернандо Алонсо в "Феррари”, о котором, стараниями маститого итальянского журналиста Пино Альеви, заранее знали все. Финский чемпион действительно вновь будет выступать в Ф-1 – но не у Фрэнка Уильямса. Уже во время Гран-при Бразилии журналисты были уверены: переговоры с командой из Гроува прекращены, а вскоре последовала неожиданная новость – в следующем году работодателем Райкконена окажется "Лотус” (здесь и далее: говорим "Лотус", подразумеваем – ”Рено". Говорим ”Катэрхэм" – подразумеваем ”Лотус").

 Хаотичная карьера Кими в результате стала ещё более непредсказуемой. Покинув "Феррари” в 2009-м (команда так хотела избавиться от финна, что предложила ему гигантские отступные – почему-то в случае Массы такой решимости не наблюдается), чемпион 2007 года решил не подписывать контракт с конкурентами.

С одной стороны, по условиям расставания с "Феррари” финн получил больше денег, держась подальше от других формульных команд. С другой – никто не мешал Райкконену перейти в "Рено” не в 2012-м, а в 2010-м и стать, например, напарником Кубицы. Прыжки Кими из Ф-1 в ралли и обратно в Формулу-1 (с небольшой остановкой в NASCAR) – это даже круче, чем карьера Джеймса Ханта, которого Райкконен всегда уважал. В 1984 году Берни Экклстоун предложил Джеймсу сенсационные по тем временам 2,5 млн фунтов (в сегодняшних американских долларах – $ 9 млн) за возвращение – а Хант отказался.

 На каких условиях Кими вернулся в Формулу-1? Джо Савард утверждал, что Райкконен ещё в ходе переговоров с "Уильямс” захотел купить долю команды – превышающую тот пакет, который можно приобрести на франкфуртской бирже. Отдельные СМИ сообщили: Лопес в этом вопросе оказался более податливым. Разумеется, проверить информацию не представляется возможным. Стоит заметить: подобное партнёрство с чемпионом мира не станет абсолютно неожиданным. Эдди Джордан (если верить его мемуарам) собирался предложить в начале 90-х значительную долю в собственной команде Айртону Сенне, и бразилец вроде бы даже серьёзно рассматривал такой вариант.

Появление в Энстоуне Райкконена – плохие новости для Виталия Петрова. Ещё до подписания контракта с чемпионом, судя по противоречивым высказываниям в прессе Оксаны Косаченко, сложилось впечатление, что место Петрова в "Лотусе” на 2012 год отнюдь не гарантировано. Приход Кими лишь усилил это ощущение.


Читать полностью: Championat.com

Райкконен: я наслаждаюсь возвращением в Формулу-1

Чемпион мира 2007 года Кими Райкконен в интервью пресс-службе своей новой команды "Лотус-Рено" рассказал, почему решил вернуться, и отметил, что у него нет проблем с мотивацией.

— Кими, почему вы решили вернуться в Формулу-1?
— Главная причина в том, что я никогда не терял страсть к гонкам в Формуле-1. Скорее, мне не нравилось то, что происходит вокруг гонок. В этом году я попробовал свои силы в NASCAR в США и понял, что всё больше скучаю по контактной борьбе. В ралли гоняешься лишь против секундомера. А вот настоящей борьбы мне не хватало. Мне позвонили определённые люди из Формулы-1, затем происходили ещё разные события, и у меня состоялся очень приятный разговор с "Лотусом-Рено". В итоге мы подписали контракт, я этому очень рад.

 — Почему вы выбрали именно "Лотус-Рено"?
— У меня было всего два варианта – эта команда и "Уильямс". В итоге всё сработало с "Лотусом-Рено" так, как мы и хотели, в этом и состоит причина.

— Следили ли вы за выступлениями команды в нынешнем сезоне?
— В прошлом году я вообще не следил за Формулой-1, но в нынешнем сезоне стал уделять ей больше внимания. Но я не следил за какой-то отдельной командой. Я смотрел 20 заключительных кругов Гран-при Бразилии, потому что уже знал, что приду в "Лотус-Рено", хотя не все в команде об этом были осведомлены. Но раньше я ещё не знал, что точно подпишу контракт на выступления в Формуле-1, и не следил за кем-то обособленно.

— Как вы считаете, Формула-1 претерпела серьёзные изменения по сравнению с 2009 годом?
— Если сравнивать сезон-2009 и следующий, то самое большое отличие – шины. В основном, думаю, машины изменились не так серьёзно. Есть DRS, но это лишь одна кнопка, как тогда для переднего антикрыла. Я считаю, что самое большое различие в шинах.


Читать полностью: Championat.com

Слава богу, ты пришёл

Два года мучительных ожиданий, слухов и мечтаний позади – Кими Райконнен официально возвращается в Формулу-1. Но бабахнуло не там, где ожидали – вместо "Уильямса" он идёт в "Лотус-Рено".

 Нельзя не признать – возвращение Кими Райкконена в Формулу-1 было самой обсуждаемой темой двух последних лет. Уже и Михаэль Шумахер вернулся, и первый российский гонщик Виталий Петров пришёл, создавали и запрещали диффузоры и гибкие антикрылья, но вопрос, вернётся ли Кими, продолжали обсуждать со всех сторон.

Понятно, что в этот огонь постоянно подливали маслица – слухи в эти два года были один другого краше. Сначала переговоры с "Маклареном", которые были, – это факт. Затем слухи о "Мерседесе", "Ред Булл", ещё о чём-то неведомом.

Сам Кими в это время на отступные от "Феррари" развлекался в чемпионате мира по ралли (WRC). Именно развлекался – если в 2010 году ещё были поводы считать, что он настроен всерьёз, то в 2011-м стало слишком очевидным, что интерес Кими к ралли упал. Затем он уже и сам подтвердил это, сказав, что ему, конечно, весело, но у него никогда не было нужды относиться к ралли серьёзно.


 Читать полностью: Championat.com

Кими Райкконен о своем возвращении в Формулу 1

Пресс-служба Lotus Renault распространила интервью с Кими Райкконеном, подписавшим с командой двухлетний контракт: чемпион мира 2007-го года рассказывает о причинах своего возвращения и уверяет, что его боевой дух по-прежнему на высоте…

Вопрос: Почему вы решили вернуться в Формулу 1?
Кими Райкконен: Главная причина в том, что мое желание выступать в Формуле 1 никогда не ослабевало, хотя от многих вещей, окружающих этот спорт, я был не в восторге. В этом году в США я попробовал свои силы в NASCAR и понял, что мне не хватает непосредственного соперничества на трассе, ведь в ралли ты ведешь гонку только со временем. 

Ко мне обратились люди из Формулы 1, и когда ситуация начала развиваться в этом направлении, у нас состоялась хорошая беседа с командой Lotus Renault GP, закончившаяся подписанием контракта. Так что я доволен.

Вопрос: Почему вы выбрали Lotus Renault GP?
Кими Райкконен: Было два варианта: я выбирал между этой командой и Williams, и в случае с Lotus Renault все сложилось так, как мы хотели. Это было определяющим.

Читать полностью: F1News.Ru

Кими Райкконен заключил двухлетний контракт с Lotus Renault

Команда Lotus Renault GP объявила, что в будущем сезоне её пилотом станет Кими Райкконен. Чемпион мира 2007 года покинул Формулу 1 по окончании сезона-2009, чтобы продолжить карьеру в раллийных состязаниях, но решил вернуться в Большие призы. Он подписал двухлетний контракт с Lotus Renault GP.

Кими Райкконен: «Я рад вернуться в Формулу 1 после двухлетнего перерыва и благодарен Lotus Renault GP за представленную возможность. Выступления в чемпионате мира по ралли были полезны для меня как для пилота, но не стану отрицать, что с недавних пор испытывал огромное желание вновь оказаться в Ф1. Выбрать Lotus Renault GP оказалось очень просто, меня приятно удивили амбиции команды. Теперь я всерьез рассчитываю помочь ей выйти в число лидеров чемпионата».

Жерар Лопес, председатель компании Genii Capital: «На протяжении последнего года мы регулярно говорили, что наша команда готова к новым свершениям. Мы упорно трудились, чтобы заложить фундамент успешной структуры и получить возможность уже в скором времени бороться на самом высоком уровне.

Решение Кими вернуться в Формулу 1 с нашей командой – это первый шаг, который должен в будущем сделать нас еще более сильным соперником – за ним последуют и другие объявления. Разумеется, все мы с удовольствием предвкушаем предстоящее сотрудничество с чемпионом мира. От имени всех наших сотрудников я рад приветствовать Кими в Энстоуне, где всегда исповедовался принцип человечного подхода к Формуле 1».

Напомним, что действующий контракт с LRGP на 2012 год есть и у Виталия Петрова.


Источник:  F1News.Ru

В Williams всерьез рассчитывают на Райкконена?

Нелепый сход Кими Райкконена с дистанции Rally de France (а теперь уже ясно, что он не сможет продолжить борьбу даже по системе SupeRally) в очередной раз заставляет задуматься о том, чем финский гонщик займется в следующем сезоне.

Если в прошлом году он выступал в WRC за заводскую команду Citroen, то в этом ему пришлось выставить на старт чемпионата собственную команду Ice 1 Racing, поскольку его результаты не убедили Оливье Кеснеля, руководителя Citroen Motorsport.

«На месте Кими я бы испытывал некоторое разочарование по поводу ралли», – констатировал француз.

Может быть, Райкконен, чемпион мира 2007 года, действительно готов вернуться в Формулу 1?
F1News.Ru уже рассказывал о неожиданном визите финна на базу Williams F1. Разговоров об истинных целях его поездки в Гроув и экскурсии, которую лично провел Адам Парр, было много, однако команда категорически отказывается от комментариев, хотя и не отрицает сам факт визита.

Легко предположить, что Кими не прочь вернуться в Формулу 1, а британская команда готова предложить ему место напарника Пастора Мальдонадо. Сложнее найти веские аргументы в пользу этого сценария, вызывающего у экспертов весьма серьезные сомнения.

В свежем номере авторитетного еженедельника Autosport приведен ряд вполне логичных доводов, объясняющих, почему отношения Williams F1 и Райкконена вряд ли сложатся.
Сколь сильна мотивация Кими, пропустившего два сезона, если еще недавно он говорил, что не скучает по Формуле 1? С другой стороны, команде из Гроува очень нужна финансовая поддержка, а Райкконен не будет выступать бесплатно или за символические деньги, ведь во времена работы в Ferrari он был одним из самых богатых спортсменов мира и привык к многомиллионным гонорарам.

Возможно, Адам Парр и другие руководители Williams рассчитывают, что знаменитый финн станет неплохой приманкой для спонсоров. Однако все помнят, что выполнение обязательств перед спонсорами было для Кими настоящей обузой, и к этой части работы гонщика Формулы 1 он относился весьма прохладно. Говорят, именно из-за этого, или в том числе из-за этого, его менеджеру Стиву Робертсону не удалось договориться с McLaren, и в итоге напарником Льюиса Хэмилтона стал Дженсон Баттон. Понятно, что в Уокинге об этом совершенно не жалеют.
Словом, маловероятно, что какие-то серьезные компании или банки «клюнут» на громкое имя финского гонщика с неоднозначной репутацией, разве что Райкконену удастся привести с собой собственных спонсоров, которые смогут реально поддержать Williams в сложный период. По информации Autosport, если она так и останется на 9-й строчке Кубка Конструкторов, то коммерческие структуры Берни Экклстоуна выплатят ей по итогам сезона не более 6 млн. фунтов стерлингов. Нынешний сезон в принципе считается худшим в истории некогда славной команды.

Кстати, поговаривают, что от услуг Рубенса Баррикелло в Гроуве собираются отказаться не только из-за низких результатов бразильского ветерана, но и из-за того, что он тоже спустя рукава выполнял обязательства перед спонсорами.

Кто же займет его место, если вариант с Райкконеном окажется несбыточным? Команда, как водится, отказывается от комментариев, однако неназванный источник в Гроуве, на который ссылается Autosport, утверждает, что, скорее всего, предпочтение будет отдано какому-нибудь молодому и неопытному гонщику, но с солидной финансовой поддержкой, как это было в случае с контрактом Мальдонадо. Список кандидатов может быть длинным…

А что же Кими? Он – свободный человек и волен выбирать между возвращением в Формулу 1, продолжением карьеры в ралли, или освоением новых гоночных дисциплин, например, выступлением в Ле-Мане. На самом деле, чем бы ни занимался, лишь бы не скучал. Финские коллеги уверяли, что давно не видели его таким радостным, как на тестах в NASCAR, и после первой реальной пробы сил за рулем могучего пикапа Toyota Tundra на овальном автодроме в Шарлотте. Может быть, у американской истории будет продолжение, если не сложится на британских островах?..

F1News.Ru 

Райкконен + "Уильямс" = возвращение чемпиона?

Журналист британского Autosport Тони Додгинс рассуждает о перспективах возвращения Кими Райкконена в Формулу-1.

29 сентября 2011 года, четверг. 11:30 Источник: Autosport.com 

Автор: Максим Вершинин 

Фото: Fotobank.ru/Getty Images

Герой всех новостей последних дней – Кими Райкконен. Финн был замечен на базе "Уильямса", и, конечно, это не могло не спровоцировать целую волну слухов и домыслов относительно его будущего. Вернётся ли Кими в Формуле-1 в 2012 году, доведя число чемпионов на старте Гран-при до беспрецедентных шести человек?

Лично я не стал бы думать, что это невозможно. Не представляю, чтобы Райкконен приехал в Гроув для того, чтобы обсудить покупку системы KERS для своего мотоцикла или что-то в этом духе.

Кими явно покинул Формулу-1 не по своему желанию. "Феррари" предпочла избавиться от финна на год раньше, чем позволял его контракт, и взять на место Райкконена Фернандо Алонсо. Многие из мира Формулы-1 считают именно испанца лучшим гонщиком, даже если им приходится дважды подумать, оглядываясь на феноменальные выступления Себастьяна Феттеля в 2011 году.

На Гран-при Сингапура мне удалось пообщаться с работниками "Феррари", и они признал, что никаких сомнений в скорости и таланте чемпиона 2007 года нет. Единственное, чего не удалось Кими, так это стать лидером и объединить вокруг себя команду так, как это сделал Алонсо после своего прихода в "Скудерию".

"Феррари", долгое время работавшая с Михаэлем Шумахером, была поражена тем, насколько быстрым на трассе оказался Райкконен и как хорошо Кими разбирался в технических вопросах команды в 2007 году. Казалось, что у немца появился достойный преемник, но всё оказалось не так.

Честно говоря, настоящий Кими оказался вовсе не таким, которым его себе представляла публика. Невозмутимый, не восприимчивый к внешним факторам и живущий в своём мире Ice Man оказался лишь иллюзией, неким образом, ничуть не отражавшим истинное лицо Райкконена.

Читать полностью: Чемпионат.com

В Williams выбирают между Райкконеном и Сутилом?

Мы уже рассказывали, что не так давно Кими Райкконен посетил базу Williams F1 и со ссылкой на финские СМИ предложили пару версий, объясняющих возможные цели визита.

Британский журналист Джо Савар развил эту тему: он считает, что информация о частном характере поездки Кими в Гроув не вызывает доверия. Команда находится в поиске гонщиков для следующего сезона, и сейчас самое время для переговоров. Райкконен был не единственным гостем Williams в последнее время: на базе команды также был замечен Адриан Сутил.

С одной стороны, команда может продлить контракт с Рубенсом Баррикелло, однако бразильский ветеран в последнее время не радует результатами. Также поговаривают, что у него не лучшие отношения с руководством Williams. Пастор Мальдонадо, скорее всего, продолжит выступать и в следующем году, поскольку команде очень нужна многомиллионная спонсорская поддержка, гарантированная венесуэльцу со стороны нефтяной компании PDVSA.

Адриан Сутил – быстрый гонщик, но его результаты не отличаются стабильностью. По мнению Савара, немец, как и дебютант сезона Мальдонадо, не слишком глубоко разбираются в технических вопросах Формулы 1, что не способствует плодотворной работе по доводке машины. С другой стороны, Сутил может привести с собой солидного спонсора, компанию Medion, которая давно его поддерживает.

Любопытный момент заключается в том, что эта немецкая фирма была приобретена китайским электронным гигантом Lenovo, в котором с недавних пор работает Джанфранко Ланчи, раннее возглавлявший компанию Acer, причем, как раз в то время, когда она поддерживала такие команды Формулы 1, как Prost, а затем Ferrari. Не исключено, что интерес Medion к Ф1 с приходом Ланчи только усилится.

Кими Райкконен посетил базу команды Williams Формулы-1

Экс-чемпион мира Формулы-1 Кими Райкконен посетил штаб-квартиру команды Williams в британском Гроуве. Как сообщает финская газета Ilta Sanomat, визит состоялся на прошлой неделе. По словам официального представителя Williams, это была частная встреча, а потому команда не сочла нужным рассказывать о ней прессе.
По мнению экспертов, визит Райкконена может быть связан с переговорами о выступлениях за Williams в 2012 году. В интервью журналу F1 Racing экс-чемпион мира Мика Хаккинен заявлял, что Райкконен приказал своему менеджеру найти ему место в Формуле-1 на следующий сезон.
По сообщениям финского агентства Elisa, место для Кими освободит бразильский ветеран Рубенс Баррикелло. В таком случае Райкконен станет напарником Пастора Мальдонадо, выступления которого оплачивает венесуэльский нефтяной гигант PDVSA. Примечательно, что компания PDVSA готова взять на себя все расходы, связанные с выплатой Райкконену гонорара. Такой шаг позволит повысить узнаваемость венесуэльского бренда в мире.
В настоящий момент Williams испытывает финансовые затруднения, связанные с оттоком спонсоров. Приход Райкконена может привлечь новых партнеров, желающих связать себя с чемпионом мира Формулы-1 2007 года.
По информации Sportti, помимо Williams агенты Райкконена ведут переговоры с Renault. Тем не менее, руководитель конюшни из Энстоуна Эрик Булье не раз подчеркивал, что не заинтересован в услугах финского гонщика.
Кими Райкконен покинул Формулу-1 по окончании 2009 года. Последние два сезона 31-летний пилот провел в чемпионате мира по ралли, а весной 2011 года дважды стартовал в гонках американской кузовной серии NASCAR.

"Мы едем так отстойно, это просто невероятно"

Если вы не слушали радиообмен Кими Райкконена во время его дебюта в Nationwide, то вы кое-что упустили. Во время гонки он успел обматерить свою машину, "горящий зад" и недостаток воды.

К счастью, Джефф Глак, редактор SBNation, записал некоторые самые весёлые сообщения и поделился ими. Мы представляем десять самых забавных вещей, которые сказал Кими Райкконен во время дебютной гонки в NASCAR Nationwide в Шарлотте 28 мая.

"Я не понимаю, как в этой машине может быть так жарко. Моя задница просто горит!"
Кими решил не надевать теплозащиту, потому что жара не была проблемой в пикапе в Truck Series. Очевидно, что в Nationwide это стало проблемой.

"Почему вы орёте по этому чёртовому радио?"
По ходу гонки Райкконена также преследовали проблемы с питьевой водой. После того как механик дал Кими пустую бутылку, шеф бригады начал орать. Кими быстро сказал им делать это вне эфира.

"У меня снова закончилась вода. Её так мало. Марк должен убедиться, что бутылка полная, потому что она слишком маленькая".
Хаос относительно жидкости продолжался, и стало очевидно, что "Айсмену" не хватает воды.

"Мы едем так отстойно, это просто невероятно!"
Независимо от 27-го места на финише и неясного гоночного будущего, достаточно быстро стало ясно, что Кими говорит как настоящий гонщик NASCAR.

"Вы видели, насколько всё отстойно? Я даже не могу направить машину в поворот.… И помните, что мне нужна вода".
Когда Райкконена обгоняли на круг, он по-прежнему просил воду и жаловался на машину.

"Мне нужна моя питьевая вода. Эй! Дайте мне мою питьевую воду!"
Джефф Глак считает, что Кими мог сказать "бутылка", а не "вода", когда он заезжал на пит-стоп. Мы надеемся, что эта интерпретация верна, потому что фраза "Дайте мне мою питьевую бутылку" может обрести быструю популярность среди фанатов NASCAR по всему миру.

"Нужно просто делать то, что надо, чтобы быстро проходить круги"
Это прозвучало в ответ на замечание о том, что Кими едет на старых шинах и его машина управляется соответствующим образом. Но мы не знаем, что на самом деле имелось в виду.

"Машина – просто отстой (непонятное бормотание)".
Кто знает, что он бормотал, но можно догадаться, что он просил ещё воды.

"Машина – отстой, я даже не могу повернуть! Это огорчает. Я не могу повернуть эту чёртову машину!"
Эта фраза сама себя объясняет.

"Не говорите о посторонних вещах по радио"
После того как по радио начали обсуждать инцидент на трассе, Кими быстро дал понять, что не хочет слышать об этом. Мы представляем, как это встретили в боксах, где команда Райкконена выслушивала жалобы на жару и просьбы о питьевой воде на протяжении всей гонки.

Чемпионат.com